| Son dakika haberi bulunmamaktadır. | Enerji Kimlik Belgesi Çizdirmek İstiyorum |
KATEGORILER
- Anasayfa
- Meslekî Eğitim
- Muhteşem Yapılar
- Güncel Haberler
- Kent Haber
- Sektör Haber
- İhale
- Güncel Malzeme Fiyatları
- Dekorasyon
- Gayrimenkul Değerleme
- Yapı Malzemeleri
- Toki
- Yapı Denetim
- Emlak Satış
- Hazır Beton Firmaları
- İnşaat Terimleri Sözlüğü
- Birim Fiyat
- İnşaat Araç ve Makinaları
- İnşaat Mühendisliği Afetleri
- İnşaat Programları
- Enerji Kimlik Belgesi
- Şantiye Notları
- İşçi Sağlığı & İş Güvenliği
- Sosyal Etkinlikler ve Çevre
- Sektör Maaş Bilgisi
- Yapısal Analiz Programları
- Proje İndir
- Kariyer
- Bilgisayar Dünyası
- Firma Tanıtımı
- Construction News
HABER ARA
EN ÇOK OKUNANLAR
SON YORUMLANANLAR
- 2011 İstikbal Regina Mutfak Takımları
- İç Dekorasyon Modelleri
- 2011 iç mimarlık maaşlar ne kadar?
- Hazır Beton Fiyatları 2012
- Kereste Fiyatları - 2011
- İnşaat Mühendisi Özel Sektör-Kamu Maaşları 2012
- Makinalı Şap İşçilik Fiyatları - Helikopterli
- Şantiye Şefi Kariyer Notları
- tapu sicil müdürlüğü Nedir
- Casalonni Mutfak
- Harita Mühendisi Maaşları
- Mimari Kat Planı ve 3D max Örnekleri indir
- Yapı Denetimde Mühendis Maaşları
- TOKİ'den Yoksullara 173Llira Taksitle Ev
- En cazip 4 hazır villa projesi! 800 TL peşinatla hazır villa
SON EKLENENLER
İthal Dekoratif Cephe kaplama Alucobond Modelleri Isı Yalıtımı Silikon Cephe Sistemleri Lokma ve anahtar fiyatları İşbir Yatak ile Masajla Uyanin Ahşap Velux Çatı Penceresi Ode Memran Fiyatları Dekoratif Taş Kaplama Kompozit Panel Dış Cephe Isı Yalıtımı Kat Silme Dış Cephe Giydirme Kartonpiyer Çamaşır makinesi fiyatları Elektrikli süpürge fiyatları Dekorasyon fiyatları Kesici grubu fiyatları Çatı yaLıtım ve izolasyonu Folyolu Memran Fiyatları Cam Cephe Sistemleri Hürriyet
'İstanbul-İzmir Otoyolu' Projesine Tepki Büyük!
Bursanın Karacabey İlçesinde düzenlenen İstanbul-Bursa-İzmir Otoyolu Projesi Çevre Etki Değerlendirme (ÇED) toplantısında, otoyolun tarıma darbe vuracağı iddia edildi.
 Kategori |
: Kent Haber |
 Yorum Sayysy |
: 0 |
 Okunma |
: 500 |
 Tarih |
: 11 Ekim 2011, 13:47 |
Otoyol Yatırım ve İşletme AŞ Teknik Müdürü Nurettin Akdeniz, Genel Müdür Yardımcısı Bülent Esendal, Prof. Dr. Cem Avcı, Karayolları 14'üncü Bölge Müdürlüğü Taşınmazlar Başmühendisi Yusuf Piri, Otoyolu Proje Başmühendisi Tuncer Çimen, Yapım Başmühendisi Murat Gönenli ve müteahhit firma temsilcilerinin katıldığı toplantıda Nilüfer ve Karacabey ilçelerinden geçen Uluabat Gölü güzergahında meydana gelen ana değişiklikle ilgili bilgiler verilerek, vatandaşların görüşleri alındı.
ÇEVRECİ KURULUŞLARI UYARILARI İLE GÜZERGAH DEĞİŞTİ
Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu Projesi hakkındaki teknik bilgiler Esendal, Avcı ve danışman firma temsilcisi Tolga Balta tarafından sunuldu.
Mühendislik bilgilerin ışığında her açıdan yapılan değerlendirmelerin ardından projenin şekillendiğini söyleyen Esendal, çevreci kuruluşların da uyarıları doğrultusunda, Ramsar içinde kaldığı için Uluabat güzergahında değişikliğe gidildiğini ifade etti.
DHA'nın haberine göre; Otoyol Yatırım AŞ’nin, Ulaştırma Bakanlığı ve Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından 22 yıl 4 aylık dönemi kapsayan yap-işlet-devret sözleşmesiyle görevli şirket olarak atandığını anlatan Esendal şu bilgileri verdi:
"Proje; 377 kilometre uzunluğunda yeni otoyol, İzmit Körfezi üzerinde kurulacak yaklaşık 3 km uzunluğundaki asma köprüye yaklaşık 46 km uzunluğundaki bağlantı yollarının yapımıyla tamamlanan otoyolun 27 km uzunluğundaki mevcut Bursa çevre yoluyla birlikte ücretli yol olarak işletilmesini kapsayacaktır. Bu bilgilendirme süreci, geniş bir paydaş katılım programının bir parçasıdır. Planlanan yol güzergâhı üzerinde veya yakınında ikamet eden halk, yerel işletmeler, devlet kurumları, sivil toplum örgütleri ve proje ile ilgilenen herkes paydaş olarak adlandırılmaktadır. Paydaş katılım programı, yeni otoyolun detaylı tasarımı, inşası ve işletilmesi süresince devam edecektir."
"TARIM YOK OLACAK"
Projeye sert tepkide bulunanlardan biri Ziraat Mühendisleri Odası Bursa Şube Başkanı Doç. Dr. Ertuğrul Aksoy oldu. Doğaya zararı olacağı için ilk güzergaha tepki gösterdiklerini ve değişikliğe gidildiğini söyleyen Aksoy, "Bizi anlamadılar ya da amaç başka. Yeni güzergah daha büyük tahribat yapacak" diye konuştu.
Otoyol Güzergahı Bursa Platformu adına konuşan Seyit Ali Geçici ise, yeni güzergahta binlerce dönüm birinci sınıf tarım arazisinin heba edileceğini savundu. Geçici, Uluabat Gölü güneyinden geçecek olan otoyol orijinal güzergahından vazgeçilme sebebinin; “Ramsar Koruma Havzası içinden geçerek kirliliğe yol açacağı ve üremekte olan canlı türlerini yok edeceği gösterilirken, yeni güzergahın, hakim kuzey rüzgarları ile gölü daha çok kirleteceğini ve canlı türlerini yok edeceğini iddia etti.
Geçici, gölün güneyinden geçen orijinal güzergah, göle 10 km paralel geçerken, yeni güzergahın 33 kilometre paralel geçtiğini ve bu nedenle kuzey geçiş güzergâhındaki arazi eğimi ve bakısı sebebiyle oluşan kirli havanın, Uluabat Gölü’nün hem su havzasını hem de havasını kirleteceğini savundu.
"ÇİFTÇİ GEÇ BİLGİLENDİRİLDİ"
Toplantıda konuşan Karacabey Ziraat Odası Başkanı Nuri Karaca, birinci derece etkilenen çiftçi kesimi olarak geç bilgilendirildiklerini ifade ederken, projeyi detaylıca inceleyerek tavır belirleyeceklerini, çiftçinin görüşüne rağmen hareket edilmesi durumunda ise en sert eylemlerle tepkilerini göstereceklerini vurguladı.
Toplantının sonunda konuşan Karacabey Kaymakamı Dursun Balaban ise otoyolun Karacabey ya da Mustafakemalpaşa’dan geçmesinin iki ilçenin kardeşliğine asla zarar veremeyeceğini söyledi.
|
Yorum Yaz
|
 |
Yapı Denetim ve Kastamonuda Konut Fiyatları Hakkında Sorular ve Cevaplar26 Nisan 2012 |
